一車一時(shí)代 九零后在童年常見(jiàn)的那些車

　　90后童年時(shí)期的大街上能見(jiàn)度最高的越野車之一：北京吉普切諾基

同樣是借著改革開放的春風(fēng)，1984年北京汽車制造廠與美國(guó)克萊斯勒公司成立合資車廠，生產(chǎn)引進(jìn)克萊斯勒的切諾基車型。和桑塔納一樣，切諾基一開始也是以CKD（進(jìn)口整車零部件到國(guó)內(nèi)組裝）的形式進(jìn)行生產(chǎn)。

合資生產(chǎn)的切諾基是切諾基歷史上的第二代車型Jeep Cherokee (XJ)，它取消了第一代切諾基的非承載式車身，變得更加城市家用，可以說(shuō)開創(chuàng)了城市化SUV的先河。

上文之所以說(shuō)是“城市化”SUV，是因?yàn)榈诙兄Z基并沒(méi)有拋棄掉越野車的傳統(tǒng)，它仍有著非常優(yōu)秀的越野能力。能夠?qū)崿F(xiàn)扭矩放大的分動(dòng)箱、前后整體橋懸掛等類似的硬派結(jié)構(gòu)，都出現(xiàn)在了這一代切諾基的身上。

質(zhì)量方面一直是北京吉普切諾基的一個(gè)短板，曾經(jīng)有這么一個(gè)段子：有人買過(guò)一輛14萬(wàn)公里的小切諾基，買這個(gè)車后的1個(gè)月就能成修車專家、3個(gè)月輕松把滿地零件的小切拼成整車、6個(gè)月能研發(fā)超越布加迪威航的車、12個(gè)月發(fā)明核聚變恒星級(jí)飛行器。我比他會(huì)的還多，我會(huì)做曲率飛船。因?yàn)?，我有輛25萬(wàn)公里的小切諾基。

　　如今在售的“切諾基”：廣汽菲克 自由光

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：20.98-31.98 萬(wàn)

尾門右下角的“Cherokee”標(biāo)識(shí)表明了自由光的家族血統(tǒng)，新款自由光采用了車身漆面同色的前保險(xiǎn)杠，Jeep品牌最為經(jīng)典的七孔進(jìn)氣格柵理所應(yīng)當(dāng)?shù)牡玫搅吮Ａ?。分體式大燈上半部分為L(zhǎng)ED日間行車燈，下面則是一體式遠(yuǎn)近光燈。

新款自由光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同老款車型保持了一致，中央的7英寸顯示屏內(nèi)含Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng)，提供了例如USB、SD卡、藍(lán)牙、AUX線等多種交互方式。

自由光全系搭載2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128.5kW（175Ps），最大扭矩227.5Nm。傳動(dòng)方面匹配一款九擋手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：和曾經(jīng)的北京吉普切諾基相比，如今在售的自由光已經(jīng)完全的轉(zhuǎn)變成了城市SUV的身份。有著更豪華的內(nèi)飾和更好的公路行駛性能，只是惡劣路況的通過(guò)能力已經(jīng)與老的切諾基不可同日而語(yǔ)了。